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實(shí)現(xiàn)濱州港開航運(yùn)營(yíng)是今年政府工作報(bào)告確定的十件民生實(shí)事之一,全市上下高度關(guān)注,是幾代濱州老百姓冀盼的海港夢(mèng)。從上世紀(jì)60年代末濱州港口的初次探索,到去年5月20日,濱州港務(wù)集團(tuán)成立揭牌,再到今年6月26日濱州港2×3萬噸級(jí)碼頭開航運(yùn)營(yíng),濱州港的模樣日漸清晰,億噸大港的框架逐步形成,回首半個(gè)世紀(jì)以來濱州港口的建設(shè)與發(fā)展,濱州人民付出了巨大的努力,在濱州港發(fā)展的每一個(gè)重要?dú)v史沿革節(jié)點(diǎn)都留下汗水和足跡。全市港航系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府決策部署,主動(dòng)把握和積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài),濱州港航事業(yè)的發(fā)展也越來越健康快速。
2005年2月28日,濱州市委常委(擴(kuò)大)會(huì)議對(duì)加快濱州大港建設(shè)進(jìn)行了專門研究和部署,提出航道疏浚、商港、漁港、造船、油鹽化工“五位一體”的總體工作思路,采用建設(shè)套爾河西引堤跨越攔門沙直接進(jìn)入深水區(qū)的辦法建設(shè)萬噸級(jí)大港,濱州港獲得了新生,從此濱州港跳出內(nèi)海,走向深藍(lán),拉開了萬噸級(jí)大港建設(shè)序幕。
濱州的港口建設(shè)始于上世紀(jì)60年代末。1969年,山東省交通廳青島海運(yùn)局東風(fēng)港開工建設(shè),于套爾河西岸建設(shè)兩個(gè)500噸級(jí)泊位,1971年該港正式投產(chǎn),為省屬地方港口,以出口原鹽和進(jìn)口建筑用砂石料為主,另有少量雜貨。
2011年11月16日,山東省交通運(yùn)輸廳與濱州市政府在濱州簽訂《“黃藍(lán)”兩區(qū)交通發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》,就包括濱州港在內(nèi)的濱州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)達(dá)成一致意見。11月21日,濱州港3萬噸級(jí)航道工程獲省發(fā)改委核準(zhǔn)立項(xiàng)。12月13日,濱州市委、市政府召開全市實(shí)施“黃藍(lán)”戰(zhàn)略深入推進(jìn)港口、北海新區(qū)建設(shè)大會(huì)。
2014年,為了進(jìn)一步加快濱州港建設(shè)步伐,實(shí)現(xiàn)政企分開,濱州市委、市政府進(jìn)行了重大戰(zhàn)略性調(diào)整,組建了新的港口建設(shè)指揮部,并在原濱州港務(wù)有限責(zé)任的的基礎(chǔ)上,通過資產(chǎn)重組、增資擴(kuò)股組建成立濱州港務(wù)集團(tuán)有限責(zé)任,統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理港口建設(shè)。同年,濱州港務(wù)集團(tuán)與青島港國(guó)際股份有限成功合作,成立合資共同運(yùn)營(yíng)2×3萬噸碼頭。
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