本報訊截至目前，中國石油測井有限在全球率先研制推出的一體化智能測井系統(tǒng)，已順利完成近2000口井的現(xiàn)場作業(yè)任務，實現(xiàn)產值6500多萬元。

　　近年來，隨著深井、超深井、復雜井的日益增多，以及油氣風險勘探開發(fā)力度的不斷加大，利用快速發(fā)展的高新技術實現(xiàn)測井作業(yè)自動化、智能化，提高測井質量與效率、降低勞動強度和安全風險，成為測井現(xiàn)場施工的迫切需求。

　　2015年，測井技術中心經(jīng)過潛心鉆研，攻克了一體化中艙工程結構設計、絞車自動控制、測井作業(yè)自動判斷處理以及運行流程化控制等多項技術難題，成功設計研制出全球首套集儀器下井、質量控制和安全管控于一體的智能化測井現(xiàn)場作業(yè)系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，與傳統(tǒng)測井作業(yè)過程相比，這套由變頻電驅動絞車、一體化中艙、智能采集系統(tǒng)、智能控制軟件、實時監(jiān)控系統(tǒng)組成的系統(tǒng)，通過良好的人機交互設計，實現(xiàn)了測井儀器供電程控化和下井輸送自動化，并能自動判別儀器遇阻、遇卡等特殊情況，及時采取報警或自動停車，減少人工干預，防止人為誤操作。此外，該系統(tǒng)還集成了車輛及行車安全、放射源、火工品、生產指揮運行等多種在線監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)了現(xiàn)場作業(yè)24小時全過程、全要素有效管控。

　　為不斷降低運行成本，研發(fā)人員通過智能控制將絞車崗和操作崗合二為一，同時，采用雙排座位和雙層儀器架結構設計，將原測井車和工程車的功能集成在一輛車上，既大幅減少了裝備數(shù)量，降低了勞動強度，又有效解決了生產高峰期人員周轉緊張的問題。目前，采用一體化智能測井系統(tǒng)作業(yè)的單隊，每年可節(jié)約運行成本70萬元左右。

　　由于提高了工作效率，并滿足現(xiàn)場安全性和降本增效需求，2018年7月，一體化智能測井系統(tǒng)被列入中國石油集團重大工程技術現(xiàn)場實驗項目。

　　本報訊截至目前，中國石油測井有限在全球率先研制推出的一體化智能測井系統(tǒng)，已順利完成近2000口井的現(xiàn)場作業(yè)任務，實現(xiàn)產值6500多萬元。

　　近年來，隨著深井、超深井、復雜井的日益增多，以及油氣風險勘探開發(fā)力度的不斷加大，利用快速發(fā)展的高新技術實現(xiàn)測井作業(yè)自動化、智能化，提高測井質量與效率、降低勞動強度和安全風險，成為測井現(xiàn)場施工的迫切需求。

　　2015年，測井技術中心經(jīng)過潛心鉆研，攻克了一體化中艙工程結構設計、絞車自動控制、測井作業(yè)自動判斷處理以及運行流程化控制等多項技術難題，成功設計研制出全球首套集儀器下井、質量控制和安全管控于一體的智能化測井現(xiàn)場作業(yè)系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，與傳統(tǒng)測井作業(yè)過程相比，這套由變頻電驅動絞車、一體化中艙、智能采集系統(tǒng)、智能控制軟件、實時監(jiān)控系統(tǒng)組成的系統(tǒng)，通過良好的人機交互設計，實現(xiàn)了測井儀器供電程控化和下井輸送自動化，并能自動判別儀器遇阻、遇卡等特殊情況，及時采取報警或自動停車，減少人工干預，防止人為誤操作。此外，該系統(tǒng)還集成了車輛及行車安全、放射源、火工品、生產指揮運行等多種在線監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)了現(xiàn)場作業(yè)24小時全過程、全要素有效管控。

　　為不斷降低運行成本，研發(fā)人員通過智能控制將絞車崗和操作崗合二為一，同時，采用雙排座位和雙層儀器架結構設計，將原測井車和工程車的功能集成在一輛車上，既大幅減少了裝備數(shù)量，降低了勞動強度，又有效解決了生產高峰期人員周轉緊張的問題。目前，采用一體化智能測井系統(tǒng)作業(yè)的單隊，每年可節(jié)約運行成本70萬元左右。

　　由于提高了工作效率，并滿足現(xiàn)場安全性和降本增效需求，2018年7月，一體化智能測井系統(tǒng)被列入中國石油集團重大工程技術現(xiàn)場實驗項目。
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